Battelsesteenweg

Op de Battelsesteenweg willen we het fietscomfort verbeteren. We maken een aantal kruispunten veiliger en zorgen voor toegankelijke bushaltes. In bepaalde delen vernieuwen we ook het voetpad en de rijweg. 

Plannen

We voorzien de fietspaden in roodbruin asfalt vanaf de Vesten tot aan de Battelbrug. We maken ook nog een aantal kruispunten veiliger. En waar nodig vernieuwen we de rijweg en voetpaden. 

We zorgen voor gebruiksvriendelijke bushaltes. Die leggen we verhoogd aan. Zo kunnen personen met een kinderwagen, rollator … gemakkelijker de bus opstappen. In de buurt zorgen we telkens voor fietsenstallingen. 

Tussen de vesten en de Karperstraat

Aan het kruispunt met de vesten laten we de fietspaden aansluiten op de bestaande. 

Er komt een extra bushalte staduitwaarts aan de parkeerstrook ter hoogte van Battelsesteenweg 2 - 20. De bushalte Polderstraat stadinwaarts schuift op richting het centrum. 

Tussen de Karperstraat en de Landweg

De kruispunten met de school, de Kappelleblokstraat en de Landweg leggen we gebruiksvriendelijker aan. Voetgangers en fietsers krijgen een gelijkgrondse oversteek. 

De bushalte Boetestraat staduitwaarts schuift op richting het centrum. De halte stadinwaarts wordt verhoogd aangelegd. De kiss-and-ride zones voor de school moeten we hiervoor verplaatsen. 

Op de verharde voetpadruimte aan het kruispunt met de Landweg ontharden we zoveel mogelijk. We planten er ook een toekomstboom, waarbij we voldoende en kwalitatieve groeiruimte voor de wortels voorzien waardoor de boom groot en oud kan worden. 

Tussen de Landweg en de Hoge Weg 

De bushalte Landweg staduitwaarts schuift op richting het centrum, naar de parkeerstrook voor het huisnummer 386. De halte stadinwaarts wordt verhoogd aangelegd.

We voorzien een uitstulping aan het kruispunt met de Neerweg om een veilige oversteek mogelijk te maken.

Tussen de Hoge Weg en de Battelbrug

Hier deden we in 2025 al een eerste grote aanpassing. Het volledige kruispunt met het jaagpad werd overzichtelijker, de fietspaden werden breder en de voorrangssituatie werd duidelijker. 

De stad investeert € 1.397.580,25. Voor een deel van deze werken krijgen we subsidies van Vlaanderen (fietspaden en integraal toegankelijke bushaltes). 

Timing

De werken starten in de zomer van 2026. Die zullen in fases verlopen om hinder zoveel mogelijk te beperken.  

Ligging

De straat is een belangrijke verbindingsweg tussen de stad en Mechelen-Noord.